Depuis 1967, Schavemaker transporte toutes vos marchandises de A à B et nous proposons divers services logistiques. Nous sommes passés d’une petite entreprise familiale à un prestataire de services logistiques européen moderne fort de nombreuses années d’expérience. Sur cette page, vous trouverez les temps forts de notre histoire.
Henk Schavemaker démarre son entreprise de transport avec un Volvo 385 d’occasion dans la ville d’Assendelft où il réside, avec principalement le transport de bois et d’acier. Schavemaker Transport est un fait.
Avec pas moins de 20 camions la ville d’Assendelft devenait trop petite et l’entreprise a été délocalisée vers le siège social actuel à l’adresse Lijndenweg à Beverwijk. Beverwijk était le premier choix car les «Hauts fourneaux » (l’actuelle TATA) étaient devenus le plus gros donneur d’ordre et qu’au moyen de ce déménagement, un service plus rapide pouvait être offert.
À Velsen-Noord, un terrain de 3 hectares est acheté pour la réalisation de halls d’entreposage avec ponts roulants, principalement pour la manutention d’acier lourd. Ceci correspond aux débuts de Schavemaker Logistics.
Reprise de Lindenberg Transport de Ijmuiden (30 combinaisons).
Reprise de Kleinjan Transport de Rotterdam (10 combinaisons) et reprise de Marvo Transport de Breda (40 combinaisons). La société actuelle Schavemaker Transport Breda est également issue de Marvo.
Achat d’un terrain portuaire de 1 hectare sur le « Pijp » à Beverwijk. C’est ici que sont posées les premières bases du transport fluvial.
Achat d’un terrain dans le port Béatrice (Beatrixhaven) de Maastricht. Le terrain jouxte le canal Juliana et il dispose d’excellentes liaisons fluviales avec Rotterdam et Anvers.
Schavemaker ouvre son premier site à l’étranger à Kąty Wrocławskie. Une parcelle de 7,5 hectares est achetée. À Beverwijk, un nouveau quai de 180 mètres est réalisé, incluant une grue de transbordement/à conteneurs de 40 tonnes. Les navires de transport maritime courte distance avec un tirant d’eau de 8 mètres peuvent y être accueillis.
Schavemaker Aircargo est démarrée pour proposer le camionnage Aircargo, la dépose et le démantèlement de palettes d’aéronefs et la gestion d’un entrepôt de douane. Le premier terminal « tous temps » à Maastricht est ouvert avec une surface de 7 000 m². Les bateaux sont déchargés et chargés à couvert au moyen de grues de 45 tonnes.
La filiale Schavemaker Slovakia à Trnava, Slovaquie, est ouverte pour répondre à la demande croissante de transport en provenance et à destination de l’Europe centrale et l’Europe de l’Est.
Achat d’un terminal ferroviaire existant à Kąty Wrocławskie (Pologne) à 900 mètres de notre site existant. Le terminal ferroviaire public d’une taille de 5 hectares reçoit toutes les semaines des trains avec des conteneurs maritimes en provenance de Rotterdam, Hambourg et Gdynia/Gdansk. Il s’agit d’un investissement stratégique, étant donné l’intérêt croissant pour le transport écologique.
Reprise de Hendrickx Transport & Consultancy à Rijen, un spécialiste de la livraison par groupage en 24 heures en Grande-Bretagne et en Irlande, avec 40 départs par semaine. À Maastricht, un entrepôt TRIMODAL (Eau/rail/route) est livré, avec une capacité de 10 000 m² et des ponts roulants jusqu’à 40 tonnes. Les ponts roulants robotisés en font l’entrepôt d’acier le plus efficace d’Europe.
Schavemaker obtient le certificat AEO et VCA.
Reprise de Beentjes Transport Haarlem B.V., ce qui permet de doubler les départs quotidiens vers l’Angleterre. Par ailleurs, Schavemaker Aircargo est déménagée vers un nouveau bâtiment à Velsen-Noord.
Schavemaker Logistics & Transport ouvre une nouvelle succursale en Bulgarie
Un nouveau système de gestion des transports (TMS) moderne est mis en service et la première connexion EDI (Electronic Data Interface) est réalisée.
Schavemaker Pologne ouvre le terminal ferroviaire de Kąty Wrocławskie, entièrement rénové.
Voie ferrée transformée en 2 x 600 m
Schavemaker est un prestataire de services logistiques expérimenté proposant une large gamme de services dans le domaine de la logistique et du transport européen, selon différentes modalités. Nous trouvons toujours une solution de bout en bout adaptée à votre situation.
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